KOGA KIMERA ROAD PRESTIGEを2017年初春フルメンテした話

KOGA KIMERAROAD PRESTIGE 2016モデルは2016年2月から稼動して11ヶ月。

4100km走り、リアタイヤ(MAVIC Ksyrium SLE 2015モデル)の接地面が 真っ平らに磨耗し気になってきた。

新品のときはコレ。

4100km走行後はコレ。

スリットが削れてツルツルの平面。いい機会なのでフルメンテすることにした。

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月ヶ瀬の梅をKOGA KIMERA ROAD PRESTIGEに乗って見てきた

KOGA KIMERA ROAD PRESTIGEを乗り始めてスグ。こぎ出しで「軽っ!」、立ちこぎで車体を左右に振っても軽いですねぇ。2016022701
ハンドル、シートポストもカーボンですし、一番軽量化に貢献したのはホイール。前のカーボンディスクホイールから替えればもうね。

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KOGA KIMERAのためにホイールを新調MAVIC Ksyrium SLE

クリンチャーでリムハイトが高く、そこそこ軽量で無いかな?って探していました。
チューブラーは出先でパンクしたら交換が面倒なんですよね。テープ剥がしに時間がかかるし、予備チューブを持って行くのもかさばりますし。
カーボンは基本チューブラーなのでアルミに絞って探し・・・、ありました!。
MAVIC Ksyrium SLE 2015モデル(マビック キシリウムSLE)20151226 (2)

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